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北沿江高铁一直是苏中人民比较关心的一个项目，去年项目已经批复了，确定在今年开工。

从线路图我们可以看出，北沿江在江苏苏中经过扬州、泰州、南通三个城市。南通站没得选择，只能在老站扩建，线路选择主要在扬州到如皋之间。从确定的线路我们可以看出，扬州走的是现在的扬州东站，泰州会新建一个泰州南站，然后泰州跟南通之间基本上是一条直线，两个县级市站点都建在了乡镇上。

扬州、泰州、南通三个地级市站点只有南通是和宁启线并站的，假如新线路都跟宁启线并排走我相信南通没有什么意见，但是扬州和泰州大概率不同意。如果走老宁启线的线路南通可以在海安和如皋之间设站或者直接设海安站，但是泰州姜堰因为离泰州站太近了，姜堰不会设站，这样泰州就少了一个站。而且根据城市整体版图，泰州是南北狭长的，设一个南站更合理。扬州站位于城市的西北角，和江都同城化之后扬州站也显得过于偏远，扬州东站和扬州南站就成了线路焦点。

有的人说已经设了仪征北了，当然要从扬州城北绕过去走扬州东了。但是我们打开地图可以发现仪征城北和扬州城南在同一个纬度，也就是说仪征站完全可以利用老站改造，再走直线设扬州南站。这样的话从南京六合到南通基本上就是一条直线，没有大弯了。还有人说扬州南很偏，只有几个乡镇，扬州站发展了十几年北边还是农村呢。扬州南站设站绝对比扬州站位置好得多，扬州往南发展也是一个趋势。

这仅代表我个人观点，现在站点已经确定，只希望快点开工，每年都是年底开工，等得头发都白了。

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