关于【舰长是什么意思】，军舰上舰长和航海长有什么区别，今天犇涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、俄军中，这种飞行员被称为“舰长”！只因他们能驾战机拦截导弹

（全球唯一的重型截击机——米格31）

参考消息近日全文刊发了俄罗斯《消息报》的一篇文章，文章题目为《空中捕猎特色：米格-31截击机找到新用途》。这篇文章主要介绍了目前全球唯一的重型远程截击机米格-31BM的有关情况，并介绍了俄军有意让米格-31BM承担全新的作战任务——用于拦截中短程地对地弹道导弹。

（北极地区部署的米格-31BM截击机）

米格-31是全球目前唯一现役的专业截击机，也是俄罗斯空天军一款独特的装备。该机1975年首飞，其母型为传奇的米格-25截击机。1976年由于维克多·别连科驾驶1架米格-25截击机叛逃到日本函馆机场，导致当时苏军列装的米格-25截击机技术性能全部泄露，所以苏军从1983年开始列装全新的米格-31截击机，以替代已经技术泄密的米格-25截击机。

（冷战传奇：米格-25重型截击机，被称为“会飞的不锈钢”，它也是米格-31的设计蓝本）

米格-31截击机沿用了米格-25的气动布局，但是把米格-25的单座设计改为双座设计，专门增加了一名雷达和武器操作员，这样米格-31截击机前座的飞行员就专门负责驾驶飞机，而后座的武器操作员则专门负责操作远程雷达系统和机载武器。

由于多增加了1名飞行员，米格-31的最大起飞重量从米格-25的40吨一跃飙升至46.2吨，但是米格-31换装了苏联当时最新的D-30大型超音速涡扇发动机，因此其最大飞行速度依然保持了和米格-25相同的2.83马赫的水平，仍然是全球现役飞得最快的战机！（当然这项纪录的保持者仍然是米格-25，曾在中东被以色列雷达测出其最大飞行速度为3.2马赫，一般的导弹都追不上；米格-31已经不可能达到这个水平，仅能维持2.83马赫）。

（米格-31在巡逻）

米格-31最大的优势就是“大”，和其他的空优战斗机或者多用途战斗机相比，米格-31确实是个“大个子”。目前全球的各类双发重型空优战斗机和重型多用途战斗机，例如F-15、苏-27、歼-16等等，其最大起飞重量通常在30～35吨之间，而米格-31比这些飞机足足重了10吨。在俄罗斯军中，只有米格-31的飞行员被官方称呼为“舰长”，因为他们一般把米格-31称呼为“空中战舰”，就是因为米格-31实在太大了。

（全副武装的米格-31截击机）

不过，大其实也有大的好处，这就是米格-31截击机可以携带更大功率的雷达、更完善的航电和更重的载荷。米格-31的原版型号米格-25，当年除了截击机，还有侦查型和攻击型，其中攻击型米格-25在外挂2吨炸弹的情况下，依然可以持续超音速飞行，性能极为强悍。而依靠这些特性，米格-31确实有望成为具备“反导”能力的专用重型截击机。

（F-15战斗机携带ASM-135型反卫星导弹，这种导弹只需要变动射击参数，就可以有效拦截弹道导弹）

用飞机执行反导任务其实并不是什么新鲜事，早在1983年时，美国就使用F-15战斗机发射ASM-135型反卫星导弹，有效摧毁了一颗已经报废的卫星。由F-15发射ASM-135导弹可以有效打击距地表500公里以内的各种低轨道人造卫星，这也从侧面印证了，使用机载导弹摧毁来袭的弹道导弹是可行的。

米格-31BM型截击机的体量远比F-15大得多，因此其载荷航程也明显大于F-15战斗机。特别是俄罗斯新一代“匕首”导弹系统已经在米格-31上实现了成功整合，这意味着米格-31BM完全可以携带大型机载反导导弹执行反导作战任务。

而且米格-31本身携带的雷达系统在功率、性能方面都要明显大于一般的战斗机，只要进行适当升级，完全有能力自行锁定和瞄准太空中来袭的弹道导弹。另外，米格-31的最大飞行速度高达2.83马赫，所以具备极强的机动作战能力，其反导效率要高于地面固定式反导导弹系统。

（米格-31重量大、载荷大，因此可以携带重型弹药）

总体上说，米格-31BM型截击机完全具备发展成为专用的反导截击机的技术潜力，正是由于这种飞机巨大的体积、强大的载荷、优秀的高速性能让米格-31不但没有显得过时，反而在新的作战领域找到了全新的发展方向。俄国防部消息人士透露，2020年拦截弹道导弹模拟靶标的训练已经作为试点科目被纳入训练大纲，且正在向全军所有装备米格-31BM的部队推广。

目前美国已经正式退出了“中导条约”，不难预见，美国很快就会在欧洲地区部署中程导弹，而俄罗斯正好缺乏有效对抗这种中程导弹的能力，米格-31BM一旦发展成为专用的反导截击机，对于完善俄罗斯的国家导弹防御系统，无疑有着重要的意义。

（由于美国已经正式退出“中导条约”，而且其新式的AGM-183A高超音速导弹也已经在研制，所以我们必须加强自身的防空反导能力）

而且俄罗斯的思路也非常值得我们学习，因为不仅仅是俄罗斯面临美国中程弹道导弹的威胁。一旦美军的中程导弹研发成功，那么将不仅仅是在欧洲部署，美国也会在第一、第二岛链上部署自己最新研发的中短程弹道导弹系统，这种情况下，“飞机反导”应该成为我们反导作战的一个参考思路。

2、军舰上舰长和航海长有什么区别？

军舰上舰长和航海长区别如下：军舰上舰长和航海长在军舰上职位不同，职责不同，同时他们的军衔也不同。舰长，副舰长，大副,水手长，通信兵，整备兵，操舵手，炮手，机师，监测员（或叫雷达手），卫生员等等吧，军舰作用不同，也随之增加人员编制．美国＂小鹰”号航母为例：十大部门、各司其职 在“小鹰”号上工作的人员多达5480人，其中包括舰员2930（军官154人）、航空兵人员2480人（军官320人）、司令部人员70人（军官25人）。

舰上配舰长和副舰长各1人，下设10个部门和1个舰载机联队。

舰长为海军上校军衔，副舰长为中校或上校军衔。美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，规定：只有在舰上架机起降过800－1200次、有4000－6000小时飞行纪录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副舰长。“小鹰”号航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机中级维修等10个部门。每个部门配部门长和部门长助理各1人，下设若干分队。

各部门中，以作战、航空和飞机中级维修这3个部门最为重要。作战部门负责制定作战计划、组织战备训练、完成指定的情报搜集、鉴别与传送、对空中飞机实施作战控制、进行视觉与电子通信、实施电子战、提供气象与海浪预报等，下设作战训练、情报、通信、电子战、气象等分队，分别由作战官、训练官、情报官、通信官、电子战官、气象官等领导。航空部门是其中最大的部门，占舰员总人数的五分之一强。

主官是航空部门长，士兵们常常戏称他为“航空老板”，“航空老板”在舰长的领导下负责保障飞机的起降、吊放、加油、装弹和飞行安全在内的空勤任务，其主要助手是“小老板”－航空部门长助理。航空部门下设行政管理与塔台分队、飞机起吊分队、甲板飞机牵引分队、引降装备操纵分队和加油与装弹分队，由飞行甲板官、飞机弹射官、拦阻官、机库甲板官、航空燃油官、装弹官、飞机起吊官以及行政助理、训练助理等领导。 飞机中级维修部门负责督促和领导航母舰载机的维修保养工作，保证舰载机联队始终处于良好的战备状态。

该部门由4个分队组成，即行政管理分队、飞机中级维修分队、机载设备维护分队和甲板支援设备维护分队，主要人员都是一些经验丰富的飞机维修与保养技术人员，人称“飞机保健医生”。 航海部门负责航母的航海安全与导航以及航海器材的管理与保养；武器部门负责舰上武器的操作、维护和修理，进行反潜搜索和攻击，保管爆炸物品、导弹和核武器；轮机部门负责所有推进器和辅机的运行和维修；安全部门负责实施和协调航母和舰载机联队的安全计划，辖有1个50人的舰上陆战队保安分队；医务部门负责医治伤病员，进行卫生、健康诘座、指导战场急救；牙医部门负责牙科治疗，进行口腔卫生指导，透视照相；供应部门负责购买、接收、储存和发放物品，进行装备统计、零件修理、分配电影、并向舰上人员供应个人消费品。 另外，“小鹰”号航母上还编有2名随军牧师，负责鼓舞士气。

3、海军航海长是多大的官

海军航海长的军衔为中校。中国海军航海长在担任航海长期间，完全有机会在行政职务和专业技术职务方面得到升迁的机会。

旗舰航海长完全有可能被提升为舰长，中国海军各个舰队总航海长也有同样的机会。

当然，旗舰航海长的指挥水平要远远低于各个舰队的总航海长。因此，旗舰航海长的军衔仅为海军中校。但是，他们完全有被提升为大、中型作战舰艇的指挥员的机会。扩展资料：军舰上的部门领导：1、舰长、副舰长2、航海部门：航海长 3、枪炮部门：枪炮长,副枪炮长4、导水部门：导水长5、雷达部门：雷达长(也有叫雷达主任的)6、机电部门：机电长,副机电长7、观通部门：观通长8、舰务部门：军需(就是管钱的,发工资和军贴)中国海军舰艇部门每艘舰艇都编有航海部门，属于第一作战序列。

航海部门编有2－3名航海军官和操舵分队人员以及导航技术装备维护分队。在每个舰艇编队都有若干名编队航海长，而在每艘舰编有一名航海长。

4、航海长是什么职务

航海长即船长。船长，是船上的最高指挥者。

船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。

德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。现在在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

船长：是指依法取得船员资格，取得适任证书并受船舶所有人雇佣或聘用，主管船上的行政和技术事务的人。船长，必须通过专门的考试，由相应的国家机关颁发证书。在我国，包括船长在内的所有船员证书均由中国海事局颁发，分为甲乙丙丁四类，分别为远洋、近洋、沿海和内河船长。

船长是船上的最高行政长官。船长负责船舶的驾驶和管理，在我国大中型国有船公司的船上，还设有政治委员一职，政委是船上的“党委书记”，负责党和国家的各项政策在船上认真贯彻落实，同时负责领导船上的共青团组织（国有船一般以船长、政委、轮机长三人成立“党支部”，有的船上，大副则是“团支部书记”）。船长和政委不属于船舶的任何一个部门，是“自由人”。

船长，在英文有两个单词可以表示。一个是我们通常使用的“captain”，还有一个是“master”。Captain，意思是“队长，、首领、船长、 机长、(空军、 海军)上校、(陆军)上尉”，可见含义比较多。

Master，意思是“主人、雇主、大师、硕士、船长”。在世界海上贸易刚刚开始的时候，货主和船东是同一个人，而船东，往往也就是船长本人，他们雇佣别人或者让自己的奴仆跟随在船上，把货物运往别的港口卖掉，换取等价物或者等价货币，我们称这种贸易的时代为“商航一体”。综合来看，通常认为：船长，是受船舶所有人雇佣或者聘用，主管船上一切事物的人。船长兼具指挥、司法、公证、代理等多重身份，在海商中，地位非同小可。

扩展资料船长具有以下五种基本的职能：1．指挥、管理船舶职能船长是船上的最高行政长官，对船舶的驾驶、客货运输、日常管理、安全等方面负有权力（请注意，是“权力”）和责任。2．有限的警察职能警察职能本应属于公安，但由于船上的特殊性，这种职能便本能的落到船长头上。必要时，船长是可以下令采取有效措施防止违法犯罪事情的发生或者扩大；防止违法、犯罪嫌疑人销毁、藏匿证据等。3．公证职能船舶的客货运涉及很多法律问题和需要公证的事件。

比如，自然人的出生、死亡，自然人出生的国籍证明，婚姻关系的订立和解除、海葬、订立遗嘱等等。这需要船长拥有本项职能。4．应变职能船长在紧急情况下，为了维护船舶、人员、所载货物的安全而采取非常措施以应付突变事件的权利（请注意，是“权利”）。它分为三个方面：（1）对人处分权；（2）对物处分权；（3）对事处分权。

5．代理职能船长在法律规定的代理权限内以船公司的名义同第三人为意思表示，并将所产生的民事权利和义务直接归于船公司承受，这就是船长的代理职能。

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