关于【盾牌车标是什么汽车】，盾牌车标是啥车，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、盾牌平行排列了！别克品牌或将“换标”，新LOGO像“指甲钳”吗？

别克作为美系品牌，在中国一直占据较为稳定的位置。拿2021年的销量成绩来说，整年售出828,627台，中高端车型销量占比有60%。这个数据得以证明，别克在中国的品牌形象是普通偏上水准。别克GL8系列就是妥妥的商务MPV一哥，去年累计销量突破了150万台。那个盾牌车标深入人心，辨识度极高。

然而，近日海外媒体报道，通用汽车已向美国专利商标局正式申请别克品牌的全新LOGO。

新样式的LOGO依旧保留了盾牌标识，不过原本的爬楼梯加“围栏”（外围圆环）被取消了，改成了横向等间距的设计，内部则变成了拱形的线条装饰，看起来十分简洁舒适。一般人觉得好不好看我不知道，但绝对很讨好强迫症。

从公示的品牌LOGO来看，它的配色为黑白，后续是否继续采用红色、银灰、蓝色三种标志性色彩搭配还不得而知。有网友称新车标看起来像“指甲钳”，你觉得呢？

按照如今的市场套路，新LOGO很大可能采用简化纯色样式，后续加上发光体，用于纯电动等新能源车型上。我们大胆猜测下，今年夏季将正式亮相的别克Electra概念车量产版会不会就将使用这一新车标呢？不过，目前通用汽车还没有对此确认，所以后续我们将持续跟踪。

有媒体做出了假想图，你觉得好看吗？

下面献上一张别克品牌从1904年成立至今，换标历程。最初的别克车标一直是以英文使用，在1937年开始有了盾牌的形象，经过6次的反复修改，最终到了1959年形成了与现款比较相似的三块盾牌样式。1975年-1990年这段时间，别克将车标换成了雄鹰。但1990年之后，它又重新走回到三块盾牌，盾牌寓意着汽车的质量像三个盾牌一样坚不可摧，阶梯式的排列也表达一种不断攀登的积极心态。如今，全新并列盾牌车标的出现，又是一种新的含义。

正值春天，多少人想开上一台美系新车出去玩？说到车标后，我们顺便来看看极有机会新LOGO登场的别克Electra概念车量产版，新车已经通过官宣将在今年夏季正式亮相。

从此前公布的概念车来看，新车的外观造型非常科幻，定位为跨界SUV，全车采用了大量的曲面和曲线。从车身侧面可以看到，它采用了无B柱设计，并且是对开式碟翼门，非常酷炫。

内饰部分，采用了独立四座布局，前排带有大尺寸贯穿式曲面屏。量产版车型是否会以这样的造型登场呢？我们静待它的到来。

2、盾牌车标是什么汽车？

关于“盾牌车标是什么汽车？”有以下相关内容介绍：

盾牌车标是凯迪拉克汽车，以凯迪拉克CT52021款28T风尚型为例：这款车的生产厂商为上汽通用凯迪拉克，级别为中型车，进气形式为涡轮增压，最大马力为237ps，最大扭矩为350nm，变速箱为10挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，最高车速每小时240千米，驱动方式为前置后驱，前悬架类型为双球节弹簧减振支柱，后悬架类型为五连杆独立悬挂。

3、盾牌是什么车

【太平洋汽车网】盾牌标志是保时捷。保时捷，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。

保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市。商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登。

商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。

（图/文/摄：太平洋汽车网史丽丽）

4、像个盾牌标志的叫什么车？

像个盾牌标志的叫保时捷。

保时捷的车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马。

商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画。

扩展资料：

保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。

它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。

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