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1、想买真正硬气大空间的SUV，这两款不得不看！

相信不少想购买7座中型SUV的消费者，在选购车型的时候，都有考虑过广汽菲克Jeep的大指挥官。没错，大指挥官以其霸气的外观、宽敞的车内空间，以及Jeep品牌的号召力吸引了不少消费者。

但是大家知道吗？与Jeep同属FCA集团的道奇品牌，在中国其实也有一款和大指挥官价格相近的纯进口7座中型SUV——酷威。也许有人会说，酷威是一款推出比较久的老车了，难道还能和大指挥官比吗？请先不要这么快下定论，看完教授今天的对比再说吧！

从尺寸数据上我们就能看出，大指挥官在长度和宽度上都要大于酷威，而高度则略低，因此看起来显得比较修长。同时，大指挥官还运用了很多笔直的车身线条和折角，使得整车看上去十分硬朗阳刚，也就是很man。当然啦，得益于较新的款式和较晚的上市时间，大指挥官给人的第一印象还是要比酷威新潮许多。

而酷威则由于推出的时间比较“久远”，长时间都没有换代，看起来就老气了不少，仿佛还停留在上一个十年，不过这些都是见仁见智的问题，说不定有的人就喜欢这种保守的设计风格。此外，酷威虽然公认是SUV，可厂家还赋予了它“JCUV”的概念，也就是一款融合了SUV和MPV风格的跨界车，因而从侧面看酷威，还有点像旅行车或是MPV。

内饰设计同样能看出两款车设计年代的差异。并且，由于大指挥官是一款在设计之初专供中国市场的特供车型（当然未来可能要在北美挂克莱斯勒标生产），因此在用料上相对讲究，有大面积的皮质、桃木、软性覆盖面，简单说就是看起来更有“面子”。而酷威本来就是一款北美风格非常浓厚的车型，设计之初就是为了迎合北美消费者的需求，因此内饰以实用为主，没有其他过多的装饰，毕竟那边的人认为，车就是拿来家用代步的，简单易上手就行了，没有像中国人那样车子还有面子或其他什么的附加属性。

两者都采用双圆式炮筒仪表，不过大指挥官的行车电脑显示屏尺寸更大，且形状不规则，酷威则只有一块长方形的小屏幕，整体样式也没有那么新潮。

大指挥官前排不仅有12V电源+点烟器，还有两个USB充电口和两个TYPE-C充电口，并且就布置在中控台下方，买个转接头，同时给五六台手机充电都没啥问题。酷威由于设计年代所限，当年智能手机尚未大规模普及，就只有一个USB充电口和一个AUX接口，而且还在扶手箱里面，使用相对不便。在这一点上，教授不得不说大指挥官做得相当出色。

大指挥官在档把旁边集成了电子手刹+自动驻车+发动机自动启停功能，而酷威一个都没有，只有脚踩式驻车制动器，对女性驾驶者不太友好。

大指挥官专门为中国消费者量身配备了全景天窗，酷威就没有这个待遇了，只有前排小天窗。

后排配置方面，大指挥官不仅有后排独立空调，还全系都有后排双USB插口、12V电源，最高配两款车型还有230V三孔电源插座，都可以用笔记本电脑了，供电能力不可谓不强大。酷威的电源配置就还是相对寒酸，一个12V电源+3个不怎么实用的AUX接口，教授想，现在中国还在用AUX接口电子设备的人应该很少了吧？

此外，酷威的后排独立空调控制区域布置在车顶上方，而且有一项后排多媒体配置是大指挥官没有的，那就是DVD影音娱乐系统。不过教授还是想说，如今看DVD的人也不多了，更多的还是每个人在车上都各自抱着个pad或手机吧！

前排空间两款车都相差无几，均十分宽敞，彪形大汉乘坐也不会嫌窄。但比较令教授感到不解的是，酷威前排主驾驶座是半电动的，座椅高低前后和腰部支撑是电动调节，而靠背则是手动的。。。

酷威的副驾驶坐垫下方可谓暗藏玄机，向前翻起就是一个储物格，这个暗格估计只有车主才会知道，在美国可以用来放随身自卫的手枪，在中国的话，男士可以用来放私房钱和隐私物品，女士勉强可以放下一双开车用的平底鞋。

主副驾靠背后方除了传统的置物袋以外，还各有两个挂钩，可以用塑料袋装着盒饭挂在这里哈哈哈。

之前看数据也知道，酷威的轴距要比大指挥官略大一些，但实际上二者的第二排空间相差无几，而且大指挥官车门开启面积更大，上下车还方便一些。

但是，酷威第二排也有一些隐藏功能是大指挥官所没有的，同时也充分体现了酷威这款车的美国味儿，就比如，左右两个坐垫可以向上叠起提升高度，以适合6岁-10岁左右的儿童乘坐，这样就避免了这个年龄段的儿童没有合适的安全座椅，同时直接坐原车座椅又会有一定危险的尴尬，也充分体现了美国社会文化对儿童的关爱。

还有，酷威第二排左右两个座位的地板下方同样各有一个暗格，男士们又多了一个放私房钱的地方了，副驾驶那个暗格被老婆发现了不要紧，这里还有，留得青山在不愁没柴烧。

两款车的第三排虽然算不上很宽敞，但是坐下正常身材的成年人还是没有问题的，头部空间得益于方正和拱起的尾部造型，也不用担心，拿来应急绰绰有余。

酷威比大指挥官多出来的那一点轴距，在后备箱上就体现出来了，三排全开的状态下，酷威后备箱进深要大那么一丢丢。

放倒第三排的5座状态下，两款车后备箱的置物空间应付自驾出游、日常购物等场景都不在话下。

而在第三排和第二排都放倒以后，两款车的车厢都犹如双人床一样宽敞。在旺季外出自驾万一遇到酒店爆满的情况，就都可以在车厢内临时睡个一晚，或者平时两个人情到浓时，开到小树林，干一些不可告人的事情，覆雨翻云。。。此外，酷威副驾驶座位的靠背还能完全放平，可以解锁更多姿势~~~好了，不能继续说了，教授也不管了，帮你们到这了。。。

还有一点值得一提，大指挥官后备箱的照明灯光是固定的，而酷威则是一个可以取下来的小手电筒，更加实用。

动力系统是两款车差别最大的地方。总体来说，大指挥官的动力总成更先进且更加强劲，2.0T涡轮增压引擎也更符合中国市场的消费习惯。酷威2.4自吸引擎的动力则只能说刚好够用而已，2.0T柴油引擎虽然动力感受良好又省油，但受大部分国人的传统观念所限，注定只是非主流的小众选择，至于3.6自吸引擎，动力是很强大，可惜这种大排量机子在中国每年要交的车船税实在太贵了，还不大省油。。。

两车的定位都是城市型SUV，而且底盘也是共享的，因此都是承载式车身，没有大梁，使用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，同级的主流配置，没啥问题。但是这个尾部底挂式备胎就要说说了，不但拿取的时候费时费力，而且长时间行驶，免不了刮泥沾水，拿的时候就会很脏，车底的恶劣环境和排气管的高温，也会加速钢圈生锈和轮胎橡胶老化，不利于备胎寿命，希望新款改进的时候都能安放在车内吧。

驱动形式上，大指挥官的2.0T低功率版车型和酷威的2.4车型均为前轮驱动布局，其它车型则是适时四驱。只不过酷威是最简单的适时四驱，只针对提升湿滑路面的稳定性，多地形模式和陡坡缓降都没有，而大指挥官的适时四驱加入了陡坡缓降和多地形模式选择，应付轻度越野路面会更加从容。

我们总结下两款车各方面的表现吧：

1. 外观：大指挥官更新潮，酷威比较老土，不过都是见仁见智的问题
2. 内饰：大指挥官更符合中国人审美和需求，充电口多到爆炸，而酷威有点落后了
3. 空间：绝对大小相差不多，但在灵活性上酷威是绝对胜利者，纯正美国风
4. 动力系统：大指挥官更适合国内市场，酷威的动力也很不错，可惜不太适合中国
5. 底盘悬挂：大同小异，不过教授认为这类车两驱版就够了

总而言之，两款车都是以空间实用性为卖点的7座中型城市SUV，但大指挥官的表面功夫做得更好，车内舒适性配置也更加适合国内消费者，因此更加看重豪华程度和这方面配置的朋友可以考虑；而酷威的美国风格浓厚，更注重日常实用性，表面大大咧咧却不乏细节之处的人文关怀，适合那些真正懂车，懂得欣赏酷威内涵和优点的人！

2、jcuv是什么车

道奇的酷威

酷威（JCUV）是道奇（Dodge）品牌旗下的一款大七座车型。

道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感；美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全等级以及同级别唯一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。

进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层，典型“4+2+1”家庭打造，他们追求在商务、家庭与休闲生活中轻松跨界；乐于与家人、朋友分享精彩人生，是宜商宜家的专属大7座豪华跨界SUV。

扩展资料：

安全性能

●国际安全机构顶级评价：2012年美国公路安全保险协会（IIHS）最高安全评价TopSafetyPick；欧盟新车安全评鉴协会（Euro-NCAP）最高安全评价，五星安全评级

●安全预见性：倒车雷达系统Parksense&reg、倒车影像系统ParkView&reg、主动式安全头枕、SentryKey&reg防盗报警系统、大灯自动水平调节、胎压监测和胎压显示系统

●行驶稳定性：：ESP、ABS、ERM防侧翻系统、刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、TSC曳引控制系统、数据记录仪、E.A.R.S增强型事故反应系统

●被动安全防护：l高性能笼型车身结构，前置吸能区、前后侧门加强保护梁，环绕全车吸收撞击；尾部加强型结构设计，保护油箱系统，防止撞击燃油泄漏；车顶高强度化结构设计，升级硬派防护能力

●气囊：l智能化前排多级安全气囊，膨胀与撞击程度相适应，避免过度膨胀伤害乘客，前排侧气囊、三排侧气帘，以防侧面撞击

●主动式安全头枕，当车遭追撞，能及时托住乘客的头颈，保护颈椎

作为纯正的美国车其安全性是毋庸置疑的，其独有的增强型结构安全车身包含36%总重量的热冲压和高强度钢，优化了车身重量并大幅提高强度，获得了欧盟新车安全评鉴协会E-NCAP五星安全评级的最高评价，还获得了美国公路安全保险协会IIHS的最高评价。

参考资料：百度百科酷威

3、jcuv是什么？

Jcuv是道奇品牌旗下酷威的七座车型。道奇酷威将有2.4L和3.6L排量车型供消费者选择，分别为2.4L商志版、2.4L尊尚版和3.6L四驱旗舰版。动力方面，2.4L排量车型最大功率170马力，最大扭矩220牛·米；；3.6L排量车型最大功率280马力，最大扭矩342牛·米，三款车型均匹配6速自动变速箱。

4、jcuv是什么牌子的车

道奇酷威。

酷威（JCUV）是道奇（Dodge）品牌旗下的一款大七座车型，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。

道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、challenger（挑战者）、Caliber（酷搏）、Avenger（锋哲）、Charger（冲锋者）等，皮卡包括Dakota、Ram Truck、Ram SRT-10等，MPV主要有Caravan（道奇凯领）等。

扩展资料：

酷威拥有傲视同级车型的2890毫米的超长轴距，能给车内乘员带来无比宽敞的乘坐体验，在内部空间，独特的每排逐级升高的剧院阶梯式三排座椅设计，使得第二和第三排的乘员也能够拥有宽阔的视野，充分考虑到每一位乘客的需求，真正做到宜商宜家。

酷威本身就具有得天独厚的宽敞空间，满足平时乘坐的舒适性已不成问题，多达256种空间组合方式源自于“更多人性化的创意性设计”的精神。

参考资料来源：百度百科-道奇 （汽车品牌）

参考资料来源：百度百科-道奇酷威

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