关于【发电机轴承坏了的表现是什么】，发电机轴承异响怎么解决，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、汽车发电机坏了有什么症状

汽车发电机坏了有什么症状？汽车发电机毁坏后电瓶就不能够的实时增补电，所以汽车发电机毁坏后第1个症状即是电瓶亏电。

还会发现车辆启动疲乏，大概启动后发现种种小疑问，缺缸、疲乏、报妨碍码，充电灯点亮等。

当发掘充电指导灯亮起，电瓶电量不实时就要搜检一下发电机是否发电、电瓶是否平常充电。

非常简略的设施即是车辆启动后，用全能表丈量电瓶的电压。

发电机平常兼职时输出电压为13.5-14.2V摆布，电压崎岖与策动机转速、电瓶节余电量相关系。

策动机转速高，则输出电压高。

电瓶亏电则充电电流大，发电机电压也会被拉低。若没有万用表，少许能表现电压的充电器也能够看到电瓶目前电压:车辆启动后电瓶电压不增长，电压在13V如下便校验出电瓶不充电，发电机不能够为电瓶充电。这种环境下作为用户来讲就没有须要在查下去了，真相大无数用户没有处分才气，改换修理或是交给职业的人好少许。若进一步查，辣么就应当查发电机供电是否平常，励磁电压是否平常。发电机背面非常粗的一根线是电压输出线，平常环境下是与电瓶正极持续的，所以丈量一下该线对地是否有12V，没有则证实清晰有疑问，搜检排挤即可。

也即是下图中的B+接线柱:固然差别的发电机输出端子也是差别的，有的是螺丝有的是插件:万变不离其宗，道理都是同样的。有12V则搜检一下励磁电压是否平常，真相发电机需求励磁才气发电。咱们看一下发电机道理图就清楚了:调治器为励磁线圈供应励磁电压，励磁线圈接通电源后就会发生一个磁场，当发电机扭转时励磁线圈也随之扭转，如许就发生了一个扭转的磁场，三项定子线圈感到出电流，经由6只二极管整流后输出14V直流电，为电瓶充电、为电器装备供应电源。

所以这内部励磁电压非常紧张，没有励磁发电机是不会发电的，不过调治器往往都内置在发电机中，励磁电压非常难丈量。为此咱们能够用一个土设施来尝试发电机励磁是否兼职:翻开钥匙到ON档位，用铁制扳手大概关联对象在发电机皮带轮前面试一下。若励磁平常，辣么皮带轮就会带有磁场、会吸附铁成品。励磁平常，发电机不发电无数是整流桥大概定子线圈毁坏造成。励磁不平常，则思量调治器毁坏大概碳刷磨短又大概转子铜头（集电环）磨损。

这种环境下也只能一步步拆解，划分搜检:调治器销毁后输出端没有电压，碳刷磨损能够干脆看出来，转子铜头磨损也能够直观的看出来。哪一个坏就换哪一个，碳刷磨损过分相对多见，调机械烧坏也是平常的，转子铜头磨损也能够改换。不过有些时分发电机曾经没有修复的作用，干脆换新会更稳当少许。有的时分电路修睦了，过了不久轴承又坏了……当此中一个元件天然毁坏后，其余零部件也大概到寿了！花两次工时费还不如干脆换新的发电机一步到位。汽车发电机坏了有什么症状？现在您知道了吗？

2、发电机轴承坏了的表现是什么

发电机坏了有什么表现

电机是把电能转换成动能的装置，它有很多种类型，不同类型电机损坏的现象和原因会有所差异，但是归纳总结起来，不外是电气和机械方面两大类了，请关注：容济点火器

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一、轴承坏了，轴承温度过高，滚道和滚动体有裂痕和伤痕。

1、润滑油不足，老化或者加多了，润滑油不宜超过轴承盖和轴承容积的七成。

2、润滑油里边有铁粉等杂质，或者里边的油环被卡住了。

3、没有安装到位，比如轴承，轴承盖的止口没有装配，或者两者之间过紧过松。同心度没有对好，存在偏心力引起损坏。

4、联轴器水平没有调整好，传动之间的链条或者皮带太紧了，轴受到负载力冲击变形等。

5、轴承质量不行，轴承的间隙太小或者太大了。

6、电机启停频率过高，而刚性又过大，对于一些场合不宜全压启动，软启动会好点。

二、选型安装使用问题

1、电机和负载之间水平没有调整好，造成负载和电机之间不同心而存在径向冲击力。

2、电机脚的螺丝没有固定好，或者固定架子没有设计好。

3、没有考虑到负载情况来选型，有些负载是频繁启停的，也许计算起来只需要1KW的功率，设计上考虑到散热和疲软问题，可能需要3KW来使用。

4、线路接错了，比如星型的接成了三角型，而三角型的接成了星型，这样都可能引起电机内部过热。

5、负载需要一些特殊的制动，电机并没有对应的机械或者电子刹车，可能在停车时候来不及能量释放。

6、电机没有设计一些保护装置，比如过热，过载，超温，缺相等，这些都可能会在使用过程中发生的，但是因为保护不到位，直接会把电机烧了。

7、接线错误，或者正反颠倒了，或者线选细了，或者端子线耳没有压好造成接触电阻过大。

8、如果使用了光电编码器之类的，需要考虑一些粉尘防护，防撞击保护。

9、驱动器坏了引起电机这边瞬间高压或者大电流烧坏。

10、供电时候，没有考虑到电机耐压问题，比如220伏的，使用了380伏进去了。

11、一些步进电机和伺服电机，不能私下拆开来更换轴承之类的，否则可能会丢磁或者造成编码器磁极零位偏移无法正常使用。

三、环境问题

1、一些场合粉尘比较多，如果使用了有刷直流电机，没有留意安装风机之类的装置来及时疏通粉尘，导致碳刷和整流子短时间内磨损。

2、高温场合，比如长期超过了50度，而负载又比较重，选型电机时候，没有使用F和H这样耐高温的电机，同时又没有设计单独风冷系统，长期运行电机温度过高。

3、环境湿度过高，没有在用电绝缘方面做细节考虑，可能造成电路上漏电。

4、震动大的负载，要考虑共振问题，在固定电机时候，螺丝的方向要考虑是否会因为震动方向差异而松动。

四、电机质量问题

1、线圈绕组的铜丝不合格，或者绕的圈数不够，或者存在各相阻值不一样等问题。

2、鼠笼导条转子材料不过关，使用过程中断裂。

3、电机绝缘不好，工厂供电有时候电网电压会偏高，电压稍微波动，引起绝缘击穿。

4、一些永磁电机，磁性材料不耐高温，使用一段时间后失磁。

不管什么情况，使用电机过程中，只要震动大，噪音响，或者有不寻常的味道，都要停机仔细检查，确保没有问题后方可继续使用。

汽车发电机坏了有什么症状？

汽车 发电机损坏大多数症状是不发电不充电，发电电压低等。因此在仪表盘上可以看到充电指示灯常亮或者闪烁。
这个指示灯可以提示司机，指示灯亮起的时候代表蓄电池充电故障，发电机未能充电。因此车辆启动之前，这个灯是常亮的，车辆启动后，发电机发电，电瓶可以正常充
电。因此发电机损坏的时候仪表盘会有一个电瓶模样的指示灯亮起。
现在的 汽车 工作时离不开电，几乎所有设备都是电控的 ，例如发动机的汽油泵、各种传感器、高压点火系统、喷嘴、甚至水泵、节温器、散热风扇、空调风机、ABS泵、ECU、灯光、雨刷器、甚至方向机助力都是电动的，因此 汽车 工作时耗电量很大，发电机必须要随时为蓄电池补充电量。
发电机损坏后 汽车 并不会立刻趴窝，依靠蓄电池供电仍然可以工作一段时间甚至几小时以上 。但是随着蓄电池电压降低车辆也会出现一些问题。例如 汽车 灯光变暗、空调风量减小，这两样都是 汽车 上的耗电大户，也是电压低时表现最明显的设备。而有时候恰恰这两样电器并没有使用，电池工作的时间可以更久一些。但是随着电池电压继续降低，汽油泵功率下降、点火线圈电压低、高压低、点火变弱发动机会出现无力抖动的症状，传感器数据出错、ECU工作不正常、仪表盘亮起多个提示灯，车辆工作不正常或者熄火。这时候再次启动车辆时，发现启动机运转无力，只会响一下而不能成功启动车辆。
发电机常见故障是轴承损坏、碳刷磨损、调节器损坏、整流管损坏 。轴承损坏后初期可以听到异常噪音、机舱噪音大，发电不会受到影响。碳刷磨损后，导致励磁电流无法提供给转子，或者时有时无工作不稳，输出电压不稳，充电指示灯会闪烁，或者直接亮起。调节器损坏有两种现象，一种是无励磁电压输出，发电机不发电。另外一种是调节器内部击穿，励磁电压过高，发电电压过高。导致充电电流增大，电瓶负担过重，这时候保险丝会烧毁 、保护电瓶防止过充电。大 多数情况下发电机损坏基本都是直接换新发电机， 发电机各个零零件寿命几乎都是相同的，这次换轴承修复，可能不久后其他零部件也会损坏，工时费高，耽误事。

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本文观点： 汽车 发电机坏了会有以下这几种表现：发动机运转时皮带附近有异响–发电机轴承异响；仪表盘上的发电机指示灯在发动机运转时常亮或是闪烁–发电机不发电；仪表无法指示或是电子设备烧毁–发电机发电电压过高；仪表中一部分指示灯异常闪烁或常亮，严重时也会导致发动机熄火–发电机发电电压过低或不稳定。
1、发电机轴承异响。发电机是依靠皮带传动来跟随发动机同步运转的，所以一旦发电机内部的轴承出现磨损过渡时就会产生嗡嗡的异响声音，严重时甚至会卡死，损伤发电机的轴承座圈以及使发电机皮带磨烂。

2、发电机不发电。这种情况一般是其内部的碳刷或是调节器出现问题的概率较大，当然激磁线路故障也会造成不发电，这时仪表上的发电机指示灯就会亮起，提示驾驶员尽快维修，否则车辆的所有用电都是依靠电瓶里储存的，时间不长就会耗尽，造成发动机熄火以及电瓶损伤。

3、发电机发电电压过高。目前绝大部分小型车都是12伏电压，所以车上的用电设备也都是适用12伏，一旦发电机发电电压过高，此时会持续超过15伏，这就对车上的用电设备特别是电脑控制模块类的部件产生严重损伤，造成无法修复的后果，更换费用太高。

4、发电机发电电压过低或不稳定。此时车上的仪表显示会产生混乱，指示不准确，信号灯异常亮起或闪烁，再严重一点会造成发动机在突然增大用电量时熄火，比如散热风扇运转，开启大灯等等，而且对电瓶也有损伤。
希望我的回答能够帮助到你。

汽车 发电机坏了后：1、发电指示灯常亮、发电机不会向外供应电能，随着时间的延长，蓄电池的电能将很快耗尽。

汽车 的仪表中一般有一个充电指示灯（带有蓄电池符号的图标），若发电机坏了，则该指示灯会亮。若该灯不亮，则是其他地方的问题，比如输出电压低或高了。用万用表在蓄电池接线柱上测量，把发动机起动后，电压在13V至15V之间为正常。

2、照明灯泡很快变暗。

交流发电机是您的车辆的电气系统的一部分。 它的主要作用是提供权力在你的车来操作起动，点火和所有的电子配件。 如果发电机开始坏了，你可能会注意到你的车灯和/或仪表盘灯光开始变暗。 一旦仪表灯或前大灯暗淡，这是潜在的交流发电机故障的明显标志。 在衰落的交流可能会导致其他电子配件，如电动车窗和/或电动座椅，以比平常更慢操作。

汽车 发电机坏了的症状：

1、车灯或仪表盘灯光变暗

交流发电机是您的车辆的电气系统的一部分。 它的主要作用是提供权力在你的车来操作起动，点火和所有的电子配件。 如果发电机开始坏了，车灯或仪表盘灯光开始变暗。 一旦仪表灯或前大灯暗淡，这是潜在的交流发电机故障的明显标志。

2、电瓶或蓄电池损坏

一个 汽车 电瓶，作为发电机为补充 汽车 电瓶，只能充电到和能够接受的电荷点。如果电瓶电量不足或死亡，该车将继续运行，但很短的时间后，灯光将再次变得暗淡，说明随着充电系统出现问题。如果该车辆具有起动后的电瓶完全充电的困难，这个问题可能是与交流发电机有关。

3、 汽车 发电机皮带

交流发电机中配合工作用的一个系统皮带 。 如果皮带不自由转动时，多余的摩擦会导致皮带升温，其产生的橡胶燃烧的气味。 如果发现类似电气火灾的味道的气息，这可能表明该皮带上的交流发电机皮带轮打滑，造成发电机输出差。

流表会指向负号（极），若是电压表会低于正常时的充电电压，甚至低于电瓶的原有电压。而且喇叭声音会减小，灯光会变暗。如果有放磁带的录音机，时间长了，还会转速变慢，声音变粗。所以要及时检修，否则会缩短电瓶寿命。

发电机坏了有什么症状？

首先了解下发电机的作用，发电机属于车身供电管理系统，它的位置挨着发动机，通过发动机皮带驱动产生电能，为汽车电瓶充电，是为全车提供电能的设备。
发动机坏了主要症状有以下几种。
第一种，发电机异响，可能是发电机产生了机械故障。原因可能是，发电机内部转子轴承润滑不好、轴承生锈或者长时间停放等等。需要及时到4S店或者修理厂维修检查，如果故障严重，需要更换发电机。
第二种，汽车充电指示灯长亮，可能是发电机不发电或者调节器故障、充电电路断路、二极管断路、发电机电流过打大或者过小等等。出现此现象时，需要检查汽车电瓶，先排除汽车电频故障后，再检查发电机。
第三种，发电机充电电流不稳定，当汽车怠速以上运转时，电流表度数上下起伏，指针左右摆动，显示充电状态不稳定。很可能是，发电机电压不稳定，接线插头松动；皮带过松等，应及时检查维修。

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