关于【六档手自一体档位图解】，六档手自一体是啥意思，今天向乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、4速和6速自动挡的区别有哪些

对于自动挡变速箱，我们常常可以看到有4速、6速、9速等等，那么这些是什么意思呢，4速和6速自动挡的区别有哪些呢，下面就一起来看看吧。

　　自动挡4速、6速及9速等变速箱有什么不同

　　一般来说，挡位越多的自动挡，变速箱也就越先进。不同档位就有不同可变车速，档位越多就等于选择越多，当面对不同路况时可以选择更适合的档位。

　　4速和6速自动挡的区别有哪些

　　自动变速箱4速和6速的区别在于各个档位的齿比不同，相比来说挡位越多其换挡平顺性、油耗、加速度等都要更好一些。

　　4速的是由四个前进挡组成，6速的是由六个前进挡组成，四速换挡转速间距大，6速换挡间距小，所以肯定是6速开起来舒服省油，提速也比四速快了很多。就好比你用四步走到10米远，和用六步走到10米远一样，用六步会比4步走的更轻松。

　　各类自动变速箱优缺点介绍

　　1、4 速自动变速箱

　　优点：成本较低，实用性强，多装配在小型车和紧凑车型上。

　　缺点：油耗和舒适性略差。

　　4速自动变速箱相比那些5速或6速机械式自动变速箱，它的齿轮只有4组，结构要简单一些，实际上也能满足大部分人用车需要。

　　不过4速自动变速箱有一个明显的缺点，那就是变速箱配备动力输出的平顺性一般，油门稍大，其舒适性就不太令人满意，同时油耗也不十分理想当然，这一切的不足归根结底会被性价比所掩盖。所以在10万元左右以及以内的车型，4速变速箱是很常见的装备。

　　4速变速箱从功能而言，也分为普通4速自动和4速手自一体。4速自动变速箱存在一些弊端，诸如油耗较高，平顺性不足的软肋，但在10万左右及以内价位车型还是大受欢迎的，因为其成本较低，而使用上又能达到彻底解放左脚的目标。因此如果预算有限的用户，倒是可以考虑4速自动车型。

　　2、5速自动变速箱

　　优点：成本以及换挡品质介于4 速与6 速自动变速箱之间。

　　缺点：没有能够真正达到换挡消除顿挫的目标。

　　5速自动变速箱比4速自动变速箱多了一组齿轮。换挡品质以及油耗经济性相对较高，不过这类变速箱并未根本上消除换挡顿挫，大油门下，仍然可以感受到较大换挡冲击。

　　3、6速自动变速箱

　　优点：平顺性和油耗都很不错，基本拥有手自一体功能，普及率越来越高。

　　缺点：成本不算低，省油效果不如双离合或CVT 突出。

　　6速自动变速箱的好处就是齿轮比多，换挡冲击小，不但使用效果上可以媲美DSG双离合变速箱以及CVT无级变速箱，而且节油效果也比较明显。换挡品质明显要胜过4速或5速自动变速器的同时，维护保养方面也比较简单，舒适性强。

　　4、7速自动变速箱

　　优点：省油，换档速度快，和手动变速箱一样快的换档速度。

　　7速自动变速箱有七个挡位，7速自动变速器装备了液力变矩器以及锁止离合器。在可能的情况下，锁止离合器在发动机和变速器轴之间建立了虚拟刚性连接，从而防止泵和涡轮之间的滑动，在广泛的运行状况中防止功率损失。

　　与传统自动变速器在高速档时才能够接合不同，在梅赛德斯-奔驰7速自动变速器中，锁止离合器从di一档就能够接合。为了提高舒适性，液力变矩器锁止离合器具有滑动控制功能，能够极为平顺地接合。

　　5、8速自动变速箱

　　优点：油耗更低、加速更快、承受更高的扭矩、更低阻力损失以及更高的机动效率。

　　 缺点：费用高，装配在一些高端车型，中低端车型尚未普及。

　　8速自动变速箱是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。

　　8速自动变速箱有更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值。由于档位间距更短(尤其是从一档到二档)，从而为车辆提供了更快的加速度，并可改进低档位之间的换档质量。

　　8速手自一体变速箱所携的的四个齿轮组只有五个换档元件，每次换档时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至zui低水平。

　　6、9速自动变速箱

　　9速自动变速箱车型有：路虎新款极光、JEEP自由光。

　　优点：平顺性好，节省油耗。

　　缺点：ZF采埃孚集团推出的9速自动变速箱，是全球首台量产版9速变速器，仅在极少的车型中使用，普及还需要很长时间。

　　ZF(采埃孚)的这一套9速自动变速箱运用于横置发动机，是专为前横置车型开发的，也就是说发动机在发动机舱内是横向布置的。

　　与普通6速自动变速箱相比，zui高可节省16%的油耗，同时带来zui高传动性能和舒适度。他zui高档与zui低档的齿比范围为9.81，是实现高效传动的基础。同时，为了启动时的高效舒适，变扭器配有多级阻尼系统，让汽车在起步加速的时候传递动力更加直接和平顺。

　　以上就是关于4速和6速自动挡的区别有哪些的介绍，希望对大家有帮助。

2、六档手自一体档位图解

六档手自一体档位图解

6个档位的手动挡包括5个前进挡和1个倒挡（空挡不算入其中），这是比较常见的5速手动变速箱（6速的则表示有6个前进挡）。下面介绍各个档位。

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。

车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；N挡：空挡，停车怠速运行时使用；R挡：倒车档，在车辆停稳后挂入此档位倒车。扩展资料：自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人更能充分感受驾驶的乐趣。手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。

6速自动挡分别是哪几个档

一般来说，6速自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、S、L档。下面分别详细介绍如下：1.P(Parking)停车档，或称泊车档：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。

2.R(Reverse)倒档：R档=Reverse意味着车辆此时为倒档。

3.N(Neutral)空档：N挡是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。4.D(Drive)前进档，也称驱动档：D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位5.S或2(SecondGear)2档2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用.6.S表示运动模式（sport）S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写)，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。

S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。7.L(Low)或1(FirstGear)低速档，也称1档：L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。拓展资料：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

6挡手自一体的车如何开？“+”和“-”挡分别有何用

6挡手自一体的“+”是增加档位的意思，6挡手自一体的“-”是减少档位的意思，开动6挡手自一体的车辆先要将发动机启动，接通全车的电子系统，开动6挡手自一体的车辆具体的操作步骤如下：1、踩下6挡手自一体汽车的刹车踏板。2、按下6挡手自一体汽车的一键启动键。

3、6挡手自一体汽车的仪表亮起，车辆启动。

4、将6挡手自一体汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。5、踩下6挡手自一体汽车油门，车辆将自动跳档。6、将6挡手自一体汽车的自动变速杆置于M位置，进入手动模式。7、向前推动6挡手自一体汽车变速杆一次，增加一个档位。

8、向后推动6挡手自一体汽车变速杆一次，降低一个档位。9、踩下6挡手自一体汽车的油门，车辆就开动了。

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