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1、2023款上汽大众ID.3已上市又是加量不加价，14.9888万起值得首选

作为一款纯电动紧凑型两厢车，上汽大众ID.3上市后取得了相当不错的市场表现，毕竟价格合适且产品力出色，消费者没理由拒绝。不久前上汽大众再度推出2023款ID.3车型，指导价依旧是14.9888万起，不过针对功能配置进行了升级，所以加量不加价也表明了品牌诚意，也让诸多消费者对此更感兴趣，今天我们就来聊聊2023款ID.3有何亮点，它值得首选吗？

ID.3采用最新设计语言

老规矩，我们还是先来看一下设计部分，上汽大众ID.3作为基于MEB平台打造的首款纯电动车型，在大众家族语言上自然是再进化，尤其是时尚感营造非常出色，再加上ID.3上市时间并不久，年度升级也没必要针对外观设计进行大幅改动。所以各位见到2023款实车，依旧是给人熟悉的视觉体验，圆润精致的线条勾勒出饱满大气的前脸效果，而两侧造型犀利的全LED光源大灯组也颇为吸睛，照明效果与辨识度都有不错表现。

越级尺寸更显霸气视觉体验

虽说ID.3只是一款紧凑型两厢车，很多人也把它当做高尔夫的纯电版，但是从尺寸数据来看，不同平台还是带来了诸多差异。比如4261*1778*1568mm的长宽高，在这个级别属于正常，但是2765mm的轴距一下就能体现出差异，一般A+级三厢轿车也不过如此，所以ID.3车内空间还是非常出色。而得益于这个尺寸，ID.3也配备了最高20英寸低风阻轮毂，一是符合自身定位，二是也能更好提升操控性。

智慧座舱彰显科技魅力

坐进车内后，ID.3也是继续采用大众目前比较常见家族式风格，比如中控台整体布局较为简洁，但是科技感营造一点不差，并且做工和用料也符合品牌一贯水准。首先是10英寸悬浮式中控屏，配合5.3英寸液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，三屏联动 带来智慧座舱体验没有问题，且车机系统具有丰富互联功能。

丰富功能满足品质出行

通过2023款车型的升级，ID.3也将更多功能下放到低配，比如可以通过选装拥有倒车影像、前排主驾驶座椅电动调节。而以往就已经出现的全速自适应巡航、自动驻车等主动驾驶辅助功能自然没有缺席，符合这个价位车型的高水平表现，同时还有热泵空调、30色氛围灯等诸多高端功能，进一步满足品质出行的需求。

总结：其实ID.3还有相当优秀的动态表现，比如续航450km，0-50km/h加速仅需3秒，也属于一款非常适合驾驶的纯电动两厢车。所以综合来看，如果你手握15万左右预算，想要一台各方面表现都很优秀的纯电动车型，ID.3不失为最好选择。#suv##上汽大众##汽车#

2、大众纯电动汽车有哪几款报价：大众纯电动汽车价格及图片

大众纯电动汽车价格及图片

1、 蔚揽新能源

官方指导价 ： 30.18万

级别 ： 中型旅行车

蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车，加上进口车型的身份使其无法享受国内的新能源补贴政策，所以蔚揽GTE在关注度上自然也就比其他国产车型要小很多；不过貌似小众的蔚揽GTE实则在整车各方面表现上来说都很值得肯定，如“大屁股”的造型丝毫没有影响其与轿车像比较的优异驾驶感受等。

2、 高尔夫新能源(进口)

官方指导价 ： 24.08万

级别 ： 紧凑型轿车

一直以来，高尔夫车型在国内市场上深受年轻人喜爱，动感、时尚的造型也确实很迷人，而一辆20万不到的售价+纯进口身份+新能源汽车牌照的大众高尔夫新能源看起来就更加有吸引力了。不过，这款车的续航里程只有255km，续航上的短板也是挺明显的，对于那些充电条件相对方便的用户来说倒还不是个事。

3、 帕萨特新能源

官方指导价 ： 21.39-28.69万

级别 ： 中型轿车

帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型，上市之后也获得了不错的反响，而且帕萨特新能源在深圳的大街小巷基本都能见得到，普及率并不亚于比亚迪唐；最新帕萨特新能源售价在24.39万到25.39万之间，总体上价格有点偏贵，但目前合资插电混合轿车可选车型也不多，对于那些每天上下班想省心开车、又想尝试新能源的用户来说帕萨特新能源或许真的能够成为你的首选。

4、 途观L新能源

官方指导价 ： 25.78-32.58万

级别 ： 中型SUV

途观L插电式混合动力版拥有丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，单是机械质感的提升就足以打动更多人多掏两万选择途观L新能源，更何况还能带来6.0L/km的油耗，换句话说单纯是驾驶、燃油经济性层面的改观就足以说服我多掏两万块选择它。

5、 朗逸纯电

官方指导价 ： 14.89万

级别 ： 紧凑型轿车

朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车，上市至今一年多的时间，根据车主的反映，朗逸纯电在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩，但朗逸纯电更适合的家里有固定车位，且身在一二线城市，出行主要以城区代步为主的消费群体。

6、 宝来·纯电

官方指导价 ： 13.68-15.08万

级别 ： 紧凑型轿车

大众宝来大家应该都不陌生吧，2001年进入中国市场凭借动感造型和领先的技术被誉为“驾驶者之车”，直到现在，仍是一款热销车型；其纯电版车型延续了燃油版车型的大空间、高实用性等优势，如全系升级后的多连杆独立悬架，估计这会让燃油版车主十分羡慕，不过宝来·纯电270km的续航能力别说和自主品牌，就连同级合资轩逸纯电（338km）相比就显得丝毫不占优势。

7、 高尔夫·纯电

官方指导价 ： 14.77-16.88万

级别 ： 紧凑型轿车

相比燃油版高尔夫的辉煌业绩，纯电版高尔夫可就没有那么光彩了，高尔夫·纯电存在的最大问题在于其只有270km的续航里程，要知道国内自主品牌大部分纯电动汽车续航里程动辄就是四五百公里，所以如此低的续航能力也注定高尔夫·纯电难以被广大消费者所认可；虽然续航里程不咋地，但应付上下班代步、买菜购物、接送孩子还是够用的。

8、 迈腾GTE

官方指导价 ： 25.39-26.89万

级别 ： 中型轿车

迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势，打动消费者选择迈腾GTE有很多理由，单是纯电运行状态下，迈腾GTE工信部续航里程为56km，百公里耗电量16.5kWh/100km，综合油耗低至1.8L/100km，最快仅需4小时就能恢复满电状态的表现，如果家里或者办公区域有充电条件，迈腾GTE绝对是一个不错的选择。

9、 探岳GTE

官方指导价 ： 24.98-25.98万

级别 ： 中型SUV

探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至于说性能表现、或者是电池安全等问题，答案都能在迈腾GTE上可以找到。

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大众首款电动汽车怎么样？

如今的国内汽车市场可以说是热闹非凡，尤其是看过十月份的销量之后，大家大跌眼镜的是新能源汽车居然拔得头筹。可以说各大新能源汽车的销量都是如日中天，这也让燃油车好生羡慕。面对新能源汽车这一块诱人的大蛋糕，对于鼎鼎大名的.大众而言，又岂能坐以待毙？所以，大众首款国产电动车它来了，续航555公里，而且预售价是在25万以内。

首先，上汽大众这款电动汽车的名字叫做光荷4X，在外观上面，它抛弃了大众千年不变的套娃脸模式，反而给人一种惊艳之感。封闭式的中网用一根镀铬饰条进行点缀，显得格外简约大气。特别是两侧的大灯与中网的巧妙融合，也让整个车身前脸透着一份霸气感。

而且，光荷4X的车身侧面设计也是非常的出色。双腰线的设计让整个车身侧面看起来更加充满活力感，再加上全新样式的轮圈，更能彰显出来它的动力性。况且车身尾部的设计比较具有层次感，贯穿式的车灯在点亮之后，充满了无限的光芒。而下方进气口的装饰，更是提升了整体的美观度。

另外，光荷4X在内饰的设计上面也让人有一种焕然一新的感觉。它没有给人一种大众传统中规中矩的设计理念。整个内饰的布局还是比较有新意的，比如它全液晶仪表盘给人一种好望角的感觉，再加上悬浮式的中控大屏，体现出了它十足的科技感。当然可不要小瞧这块中控液晶屏，它可是搭载了大众最新的MOS 4.0智能机车机系统，能够做到智能语音手势控制等一系列高科技技能。尤其是在细节之处用蓝色线条进行点缀，宛若蜿蜒流淌的河流一样，让整个内饰散发着一种大气磅礴的气势感来。

最后，光荷4X后期车型最大的功率是150千瓦，而且新车还会提供不同的电池容量，综合的续航里程是可以达到555千米。面对这样一款既有颜值又有实力的大众纯电动汽车，大家除了关注它的实力之外，更在意的就是它的售价。当然，如此懂国人心的大众在售价的定位上也是非常的具有亲和力，光荷4X的预售价是25万元左右，面对这个售价，你会做何感想？

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上汽大众朗逸电动版怎么样？

纯电动新能源汽车，朗逸值得考虑。由于目前的政策支持，纯电动新能源汽车获得了越来越多的人的关注。上汽大众朗逸电动版是个优质选择，下面就来具体分析一下这款车。

纯电动新能源汽车，朗逸怎么样？在外观设计上，除保持了燃油车原有的造型外，也考虑了电动版该有外观差异，具有很高的识别度。车身尺寸上朗逸电动版长宽高均与燃油版本车型相同，而轴距上则是减少了8mm，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，并采用16英寸双色多辐轮圈。

纯电动新能源汽车，朗逸怎么样？在配置方面，朗逸在中控台镶嵌了一块8英寸液晶触控屏，大家要知道，这在朗逸燃油版车型上只有高配才有的配置，而朗逸这款纯电动新能源车屏幕清晰度也很高，屏幕左侧为按键与旋钮组合设计，在车辆行驶过程中操作也是十分方便，车机系统也支持CarPlay，CarLife手机互联。

纯电动新能源汽车，朗逸怎么样？从内饰方面来说，纯电动新能源车，朗逸的座椅为黑/棕配色的仿皮材质，包裹性很好，内部填充物也足够柔软，即便是长途驾驶舒适性也能得到保障，且主驾驶座支持手动6向调节，还具备座椅加热功能，副驾驶座支持手动4向调节。

要问起纯电动新能源汽车，朗逸怎么样？朗逸的综合表现可圈可点，想买新能源车，这款车可以说是个非常不错的选择，相信在未来的纯电动汽车领域，它会成为下一个爆款。

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