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1、菱形标志的车是什么车：一个菱形车标是什么车

　　雷诺或者宝沃。

　　雷诺，（RenaultS.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。

　　Borgward（宝沃汽车）是一家1929年成立的汽车制造商，诞生于德国不莱梅。在当时，宝沃汽车是一家颇有看点的汽车厂商，它的产品线多样，包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等，它率先引入空气悬架和3挡自动变速箱，并在海外建厂，20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，不过好景不长，由于种种原因，宝沃汽车于1961年破产，破产后对不莱梅的经济也是一落千丈。

2、奇瑞发布全新艾瑞泽8，外观像奥迪A7，内饰像奔驰E级，或10万起

不久前，奇瑞汽车发布了内部代号为M1E的全新轿车的官图，现在则公布了这款车或命名为奇瑞艾瑞泽8，并发布了更多官图。第一版的官图以运动版车型为主，而最新的官图则是以普通版车型为主。据悉，新车的入门价格或10万起，顶配车型的价格保持在15万左右。下面，我们先来看一下普通版车型的官图，然后再看一下运动版车型的官图，看看它们到底有何区别。

普通版车型的前脸采用了镂空设计，内部采用大量菱形元素进行点缀，一是提升了前脸的运动感，二是增强了气流的通畅性。奇瑞车标位于格栅上部，两侧还通过一道横向镀铬饰条贯穿大灯组，增强了前脸的设计完整度。下格栅是普通的横向熏黑饰条，两侧还连接了左右进气口，进气口也熏黑了，整个前脸设计感很明显，主要提升的是运动感。

从车侧看，是不是感到十分熟悉呢？“大溜背”的设计让人不禁想到了奥迪A7，它们两者的设计有异曲同工之妙，车窗造型和整体流线都采用了相似的设计语言，提升了车侧的攻击性。这款车还采用了黑车顶设计，进一步强化运动感。车尾部分，贯穿式尾灯和双边共两出的排气管同样主打运动感。动力上，普通版车型搭载了1.6TGDI发动机，动力参数还未公布，不过可以参考瑞虎8 PLUS，它的1.6T发动机是197马力/290牛·米的账面数据。这就是普通版车型了，下面再来看一下运动版车型。

前脸部分，与普通版车型十分接近，前格栅、大灯组很难发现区别，不过下格栅内的熏黑饰条造型却不同，普通版车型是横向饰条，而运动版车型是类似前格栅内的菱形饰条，从视觉呈现效果来看，前格栅和下格栅犹如一个整体一样。另外，它的下格栅并没有连接两侧进气口。

车侧部分几乎没有区别，由于光线和车身颜色的原因，它是否采用黑车顶还看不真切。车尾则有明显区别，普通版车型是双边共两出的排气管，而运动版车型则换成了夸张的双边共四出排气管。动力上，该车将搭载2.0TGDI发动机，动力参数也没有公布，还是参考瑞虎8 PLUS，它的2.0T发动机是254马力/390牛·米的账面数据。预计普通版车型和运动版车型都将匹配7挡湿式双离合变速箱。

内饰部分，也有种似曾相似的感觉，“双联屏”设计让人不禁想到奔驰E级。说它“模仿”也好，“山寨”也罢，这种双联屏设计无疑增强了内饰的科技氛围。该车的中控台还大量运用曲线、光影等设计手法，进一步强化科技氛围。它的液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都是12.3英寸，车机支持无线CarPlay、华为Hi-Car等，通过A柱上的摄像头来判断，该车会配备面部识别和疲劳驾驶监测等功能。

它的副驾驶门板内还有电动座椅调节按键，按键呈座椅形状排列，与奔驰的电动座椅按键如出一辙。以上就是本文所有内容了，希望你能喜欢。

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